Francesco Ferrante

Si sa che il Governo Berlusconi è nemico delle energie rinnovabili e vorrebbe avvantaggiare il nucleare e le industrie più energivore a discapito dell’ambiente e dei cittadini. E anche l’energia eolica offshore è ostacolata dal Governo, a causa della scelta di sottoporre gli impianti a un parere del Ministro per i beni e le attività  culturali, che determina una situazione di eccessivo freno al possibile sviluppo di questa opzione tecnologica”.

Lo dichiarano i senatori del Pd Francesco Ferrante e Roberto Della Seta, che hanno presentato un’interrogazione sul tema “Ad oggi – continuano i senatori ecodem – risultano sottoposti a parere della Commissione tecnica per la valutazione dell’impatto ambientale del Ministero dell’ambiente 19 progetti per la realizzazione di impianti eolici offshore, e sei di questi hanno dovuto ottenere anche il parere del Ministero per i beni e le attività  culturali che si è espresso sull’intero progetto e non soltanto sulle opere a terra. Non si comprende perché un impianto eolico offshore, per la parte che non insiste su ambiti territoriali e che spesso non è visibile dalla costa, debba essere sottoposto a questo doppio parere.Naturalmente è doveroso che nell’autorizzare ogni impianto eolico offshore si tenga conto del suo impatto sull’ambiente marino, ma questo compito è di stretta competenza del Ministero dell’ambiente.

“Il Governo continua a prendere in giro l’Umbria sulle infrastrutture, e la  conferma arriva dalla lettura dell’Allegato al Def recentemente approvato dal Parlamento sulle ‘infrastrutture strategiche’.

Se si esclude la Quadrilatero, per la quale peraltro mancano ancora  oltre 400 milioni dei 2 miliardi necessari al completamento dell’opera, per il resto è buio pesto: più del 95% dei soldi necessari per le infrastrutture che lo stesso Governo ammette essere strategiche semplicemente non ci sono.”

Lo dichiarano i senatori del Pd Francesco Ferrante, Anna Rita Fioroni e Mauro Agostini, che aggiungono – “E’ paradossale, e tragica per i viaggiatori, la condizione delle ferrovie in Umbria: all’indispensabile trasversale  Orte – Falconara, a fronte dei 3 miliardi di euro necessari, vengono stanziati la miseria di 17 milioni per il tratto Spoleto – Terni (che da solo costa oltre 500 milioni di euro), mentre il tanto discusso nodo di Perugia, che per un costo di circa 1 miliardo può contare su appena poco più di 100 milioni, finendo col  triste ‘zero’ stanziato per le Tre Valli il cui costo è stimato in 200 milioni. Unica eccezione la Terni – Rieti con i 216 milioni totalmente stanziati.

Insomma – sottolineano i parlamentari del Pd –  sui 10 miliardi di euro promessi dal Governo per le infrastrutture ‘strategiche’ se ne rendono disponibili solo 2 e quasi tutti per la Quadrilatero.

Un’amarezza che cresce quando dalla lettura della stessa tabella si evince che il Governo non ha avuto difficoltà  a trovare i 700 milioni ‘necessari’ per l’accessibilità  stradale della Valtellina, oppure l’1,2 miliardi per l’autostrada Asti – Cuneo, un miliardo trovato per l’autostrada regionale Medio padana veneta e gli oltre 6 (sei) miliardi di euro per l’Asse stradale Pedemontano – Piemontese, Lombardo, Veneto. Viene il dubbio che un opera sia considerata davvero strategica da questo Governo a seconda degli interessi del suo azionista di riferimento: la Lega Nord.

I cittadini umbri non meritano di essere presi in giro dal Governo e senza dubbio ci batteremo per cambiare questo stato di cose” – concludono i senatori del Pd.