Francesco Ferrante

SOSTEGNO ALLA COMUNITA’ ‘IL CAMMINO’, IN ATTESA GIUDIZIO TRIBUNALE

“La cerimonia della consegna delle Chiavi organizzata annualmente dalla Fondazione della Comunità  di Città  della Pieve è un appuntamento che ha dato la cifra, da 30 anni a questa parte, della bontà  e della positività  dell’esperienza portata avanti dalla cooperativa Il cammino.

Che questo patrimonio di professionalità   venga sacrificato in nome della peggiore logica spartitoria è gravissimo, e la giunta Alemanno ne porta tutta la responsabilità .”

Lo dichiara il senatore del Pd Francesco Ferrante, che parteciperà  domani al trentennale  della Fondazione della Comunità  di Città  della Pieve, in occasione dell’annuale cerimonia di consegna delle Chiavi.

“C’ è appunto una responsabilità  politica in questa vicenda – continua Ferrante – e anche per questo ho presentato un’interrogazione parlamentare coi colleghi senatori Della Seta e Vita.

Nel frattempo giustamente sono stati presentati dalle diverse cooperative defraudate 5 ricorsi al Tribunale Amministrativo del Lazio, che mi auguro fermi il colpo di mano che è stato fatto per favorire amici e sodali di corrente, con buona pace dell’esperienza indispensabile per accompagnare le persone su un percorso di abbandono della tossicodipendenza.”

“La fondata speranza è dunque che quella di oggi, come si augurano gli utenti, gli ex-utenti,  la gente del posto e i rappresentanti delle istituzioni che hanno avuto modo di conoscere la Comunità , sia una tappa di proseguimento dell’esperienza della cooperativa ‘Il cammino’” – conclude Ferrante.

“Le linee generali della  Strategia energetica delineata oggi in audizione dal ministro Passera basata su gas, efficienza e rinnovabili è certamente condivisibile, ma l’Italia non è la penisola arabica, il Ministro Passera concede troppo spazio e credito alle trivellazioni.”

Lo dichiara il senatore Francesco Ferrante, responsabile per il Pd delle politiche relative ai cambiamenti climatici.

“Il ministro – continua Ferrante –  ha colto le criticità  del sistema energetico del Paese, aggravate dalla mancanza di una strategia che ha determinato negli scorsi anni la realizzazione di un numero esorbitante, rispetto alle necessità , di modernissime centrali a ciclo combinato che oggi sono un costo per il sistema.

L’Italia si deve muovere su più direttrici, con eguale convinzione: ridurre il costo del gas attraverso più rigassificatori, più gasdotti e una maggiore capacità  di stoccaggio, incentivare l’efficienza energetica e sostenere convintamente le energie rinnovabili.

Purtroppo sull’efficienza la sempre citata misura fiscale della detrazione del 55% ancora non viene  stabilizzata, mentre per quanto riguarda le energie rinnovabili il governo rischia il cortocircuito, perché pone sì giusti obiettivi, ma dal suo orizzonte sembra scomparso il decreto sulle rinnovabili termiche e quelli che saranno sottoposti alla Conferenza Stato Regioni vanno assolutamente modificati, pena l’affossamento del settore.”

“Sarebbe un errore grave – conclude Ferrante –  cercare quei fantomatici 20 mila posti di lavoro nelle trivellazioni, mentre ce ne sono sino a 100 mila a rischio nel settore delle rinnovabili.”

“Il movimento  #salvaiciclisti rappresenta una campagna di civiltà  e una formidabile forma di impegno da parte di migliaia di cittadini, che con l’appuntamento di sabato 28 aprile ai Fori Imperiali metterà  in connessione Roma e Londra, nel segno della mobilità  sostenibile e della sicurezza per i ciclisti. I sindaci, che hanno la responsabilità  delle politiche sulla mobilità  sostenibile, ascoltino l’appello dei cittadini, per  rendere le città  più sicure per chi pedala e cammina”. Lo dice il senatore del Pd Francesco Ferrante, primo firmatario di un disegno di legge a sostegno della sicurezza dei ciclisti che ha avuto, con l’eccezione della Lega,  una larga adesione trasversale in Senato.
 “La politica e le amministrazioni locali – continua Ferrante – devono  ascoltare l’appello dei cittadini, perché occorre intervenire per fermare quella che e’ una vera strage, cioè i 2.556 ciclisti che sono state vittime della strada in Italia negli ultimi 10 anni. Bisogna passare ad un approccio alla mobilità  diverso nelle nostre città , perché la bicicletta non può rimanere confinata alle domeniche senza auto o essere il mezzo di trasporto di temerari che affrontano, come abbiamo visto con un sopralluogo fatto con colleghi e ciclisti, strade nel centro di Roma su cui le auto sfrecciano a 70- 80 km/h . Bisogna dotare le città  di una rete capillare di piste ciclabili, e con il nostro disegno di legge si può fare a costo zero per le casse dello Stato, ma ancora più urgente – conclude Ferrante – è l’introduzione dell’obbligo del limite di 30 km/h di velocità  massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili”.